Modernizaciones - Controles electrónicos

El control electrónico reúne la inteligencia del ascensor. A él llegan las llamadas de las botoneras y según la posición del ascensor, acciona el motor para atenderlas. Además controla los demás elementos del equipo como ser puertas automáticas, freno, display indicadores de posición, etc

Beneficios​

- Menor tiempo de espera al memorizar las llamadas. 
- Ahorro energético al disminuir el número de viajes por la misma razón. 
- Menor numero de roturas al no tener elementos electromecánicos que están más sujetos a fallas y desgaste. 
- En caso de falla en tarjeta central, se sustituye por una igual sin necesidad de dejar detenido el equipo. 
- Mayor precisión e invariabilidad en la nivelación al sustituir los dispositivos electromecánicos de posicionamiento por uno infrarrojo.

Características

- Basados en microcontrolador programable. 
- Sin elementos mecánicos en su inteligencia. 
- Una sola tarjeta central.(Menor número de interconexiones) 
- Totalmente estandar. 
-Memorización de llamadas. 
- Registro luminoso del registro de la llamada. (Si el botón lo permite) 
- Control inteligente de seguridades. 
- Maniobra duplex (Bateria de ascensores) con lógica difusa. 
- Posicionamiento con detectores ópticos.

¿Por qué instalar un control electrónico en sus ascensores.?

Los controles electrónicos sustituyen totalmente los relés de memoria y procesamiento, aumentando enormemente la duración del sistema, tanto por la calidad intrínseca de los semiconductores, como por la eliminación de elementos electromecánicos sujetos a desgaste. A su vez el equipo utiliza para su posicionamiento detectores electrónicos ópticos de pisos. Estos elementos eliminan los inversores, selectores y cintas, todos estos elementos mecánicos que sufren desgaste, variaciones, y roturas que se reflejan en variaciones en la nivelación de los pisos. 

Todo esto se refleja en una notable disminución del numero de fallas en los equipos, al eliminar elementos factibles de falla y conexiones e incorporar dispositivos semiconductores que no sufren desgaste. 

Los nuevos controles electrónicos, son equipos totalmente estandarizados que se adaptan a las características propias de cada instalación por medio de la modificación de sus parámetros (numero de paradas, tipo de puertas, etc.) conectando la tarjeta principal a un PC. Esto permite que en caso de falla, simplemente se sustituye la tarjeta principal por otra de repuesto (previamente parametrizada) llevándose a reparar la tarjeta defectuosa a taller, sin dejar detenido el equipo. A su vez la potencia de cálculo de estas unidades permite incorporar características que los equipos electromecánicos no poseen o que redundan en una complejidad susceptible de dar muchas fallas
.

Tablero de Control
Se suministra dentro de una caja metálica hermética, que contiene la tarjeta de control,

junto a las contactoras, la tarjeta auxiliar de señales, fuentes de alimentación,

fusibles y rele térmico. 

Maniobra Colectiva Selectiva Descendente
El microprocesador es programado con una maniobra Colectiva Selectiva Descendente.

Este tipo de maniobra al ser colectiva memoriza las llamadas tanto de piso como de cabina

atendiéndole consecutivamente. Esto permite que en un mismo viaje se atiendan todas las

llamadas pendientes haciendo necesario un menor número de viajes y un tiempo de espera

en piso, por parte de los usuarios, mucho menor, así como un ahorro de energía muy significativo.

A su vez al ser la maniobra Selectiva Descendente organiza la atención de las llamadas exteriores

para que asciendan al ascensor los pasajeros cuando este viene descendiendo. Logrando de esta

manera mayor ahorro de tiempo y de energía. Proponemos este tipo de maniobra pues el tránsito

fundamental en su edificio es entre los pisos y planta baja y no entre pisos superiores 

Duplex
El control electrónico también se programa una maniobra duplex entre los dos ascensores. Esto se logra uniendo los dos controles con un cable para que trabajen conjuntamente. Esta maniobra consiste en distribuir las llamadas exteriores entre los dos ascensores de manera tal que los dos no vayan a atender la misma llamada sino el que este más cerca. A su vez siempre que es posible estaciona uno de los ascensores en PB a la espera de usuarios que quieran subir mientras el otro ascensor atiende las llamadas superiores. De esta manera disminuyen aun más los tiempos de espera en los pisos y sobre todo el consumo de energía al eliminar viajes inútiles de los ascensores. 

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